L’équipe Mercedes GP reviendra à l’empattement court pour le Grand Prix de Monaco, une décision logique pour s’accommoder du circuit de la Principauté, qui requiert une voiture la plus agile possible pour se faufiler dans les rues étroites le plus rapidement possible.
L’empattement allongé introduit en Espagne a fait ses preuves, du moins avec Schumacher, qui semble avoir retrouvé ses marques. Rosberg a eu plus de mal avec les modifications de la voiture mais il est trop tôt pour en tirer des conclusions : Schumacher a piloté à Barcelone cet hiver, cela l’a très certainement aidé par rapport aux quatre premiers circuits du championnat qu’il n’avait pas fréquenté depuis trois ans.
Toutes les nouveautés de la voiture vues à Barcelone, notamment aérodynamiques, seront transposées au châssis court qui a effectué les quatre premières courses de la saison, y compris la nouvelle boîte à air vue sur les MGP W01. Mercedes reviendra à l’empattement allongé en Turquie, quinze jours après Monaco.