L’euphorie de la victoire de Monaco sera de courte durée pour Daniel Ricciardo. Le pilote Red Bull subira en effet de lourdes pénalités, selon Adrian Newey, à Montréal.
Red Bull Racing a décidé d’introduire les dernières évolutions de Renault sur ses deux voitures, au Canada. Ce qui signifie que l’Australien, déjà à la limite de son quota, devra reculer sur la grille de départ. Reste à savoir de combien de places.
"Malheureusement, nous allons prendre des pénalités à Montréal," confirme Adrian Newey, le directeur technique de Red Bull.
"Nous ne savons pas encore à quel point mais cela pourrait être de grosses pénalité, de quoi reléguer Daniel en fond de grille quel que soit son résultat lors des qualifications."
"Cette année, nous n’avons droit qu’à deux batteries et deux boîtiers de contrôle pour l’électronique, c’est un peu une folie. Le MGU-K est à changer, c’est certain, c’est déjà 10 places. Reste à savoir si la batterie de Monaco peut-être réutilisée mais nous en doutons fortement."
Red Bull compte utiliser ce Grand Prix du Canada comme dernier élément de comparaison entre Renault et Honda afin de décider de sa motorisation pour 2019 et 2020. Il est donc logique que l’équipe de Milton Keynes évalue la dernière évolution du moteur Renault en long, en large et en travers.