Daniel Ricciardo a reconnu que Renault F1 avait nettement progressé en termes de fiabilité. Les derniers moteurs, même s’ils ne comportent pas d’évolutions dans le cadre des jetons de développement, disposent des dernières pièces et sont donc plus fiables.
L’Australien a perdu un moteur vendredi mais il s’agissait d’une ancienne unité, qui ne devait plus courir et était très kilométrée.
"Plus nous avançons dans la saison, plus nous utilisons de moteurs et les nouveaux sont en bien meilleure condition en ce qui concerne la fiabilité. Je ne crains pas une nouvelle casse avec ce moteur, les derniers moteurs de Renault n’ont pas montré les faiblesses des premiers. Avec le nouveau moteur (qu’il utilise depuis l’Autriche, ndlr), je pense que nous sommes ok," explique Ricciardo.
"Sur le moteur utilisé vendredi, tout était encore à l’ancienne spécification donc semblable à ce qu’on avait et ce qui est arrivé à Bahreïn, quand j’ai cassé mon moteur sur la ligne d’arrivée. La casse était donc plus ou moins inévitable à un certain moment."
Sur le Hungaroring, le moteur Renault, moins puissant, pénalise moins les pilotes Red Bull, qui peuvent également jouir de bonnes évolutions sur le châssis.
"Nos nouvelles pièces introduites à Silverstone fonctionnent bien et nous sommes moins désavantagés par la puissance. Cela explique nos performances ici, le tracé du circuit joue en notre faveur. Mais je sens que nos évolutions apportent un vrai plus. Je le ressens davantage ici qu’à Silverstone. Je l’ai constaté dès le vendredi matin. J’ai davantage confiance dans la voiture, plus de sensations. Il y a de bons progrès."