Daniel Ricciardo a été freiné très tôt dans la matinée d’aujourd’hui, après que sa Red Bull RB11 ait rencontré un problème moteur. Cela a cependant été résolu et l’Australien a pu reprendre la piste durant l’après-midi et pu compléter un total de 48 tours sur la journée pour une septième place finale sur la feuille des temps.
"Même si nous avons été limités sur notre temps de piste aujourd’hui, nous avons quand même pu effectuer de longs relais et ce fut encourageant," déclare Ricciardo. "J’étais heureux de pouvoir accomplir des séries de 10 ou 15 tours car ce sont les moments qui permettent de tirer le plus de compréhension de la voiture. Chaque tour couvert apporte un peu plus d’informations sur la monoplace et le moteur Renault. Ce fut donc un après-midi satisfaisant. Pour ce qui est de notre classement, il est encore impossible de savoir où se situe notre performance car ne savons pas ce que font les autres, mais je pense que notre constance d’aujourd’hui était bonne, nous avons réalisé de bons tours à la fin, alors il y a du positif à tirer de cette journée."
"Nous sommes arrivés ici en sachant très bien que notre voiture était une grosse évolution de celle de l’an passé, et que ce serait donc serré," poursuit l’Australien. "Bien sûr, nous aurions préféré accomplir 150 tours, mais nous savions que cela serait compromis à un moment où à un autre. Je pense que nous sommes là où nous pensions être. Nous aurons encore des étapes à franchir lors des essais de Barcelone. Il y a encore beaucoup de travail. Nous ne nous attendions pas à tout régler cette semaine. Lors des prochains tests, nous souhaitons effectuer davantage de tours, et nous y arriverons."
Ricciardo tient toutefois à rassurer : la RB11 fait bien mieux que la précédente monoplace, qui avait causé énormément de soucis lors des essais de 2014.
"Plus nous faisons de tours, plus nous serons satisfaits. Mais pour aujourd’hui, 49 tours est déjà un bon total. Par rapport à l’année passée, il y a énormément de positif."
Guillaume Rocquelin, responsable de l’ingénierie chez Red Bull, a ajouté :
"Ce fut une journée divisée en deux parties. Le problème moteur est arrivé très vite, je pense que Daniel n’avait alors effectué que cinq tours à ce moment-là. Nous savions quel était le problème et avons donc décidé de changer le bloc moteur, ce qui a pris du temps. Cependant, Daniel a ensuite pu reprendre la piste sans rencontrer le moindre problème et nous avons pu effectuer plusieurs relais, qui étaient très bons. Finalement, nous avons réalisé un total intéressant de tours étant donné les problèmes rencontrés, et nous sommes heureux de la performance de la voiture."