Après avoir terminé sa journée avec le 4ème temps, le Français en retient beaucoup de positif en vue d’un week-end qui pourrait se révéler intéressant en Allemagne…
Comment s’est déroulée votre première journée au Nürburgring ?
La journée a été plutôt bonne. J’ai testé le « Système (DRS passif) » le matin pour récolter des datas, ensuite nous sommes revenus au package précédent dans l’après-midi. Nous avons travaillé un peu sur les réglages, mais l’essentiel du temps a été consacré à l’analyse des nouveaux pneus. Un début de week-end à peu près standard.
Quel est votre retour d’information sur le « Système » ?
Je ne l’ai pas essayé à Silverstone, alors c’est difficile à dire sans élément de comparaison direct. Il ne donne peut-être pas autant de bénéfices que souhaité pour l’instant, mais nous en apprenons un peu plus à chaque test et cela va nous aider à en tirer le meilleur. Nous savions que ce serait difficile de le faire fonctionner efficacement ici, mais il sera utile ailleurs, comme à Spa, c’est certain.
Et à propos des pneus ?
Même si nous avions obtenu quelques informations au Canada, les conditions étaient assez différentes et nous avions peu roulé avec, alors la journée d’aujourd’hui a été utile en ce sens. Les nouveaux pneus semblent fonctionner plutôt bien chez nous pour l’instant.
Etes-vous satisfait de la voiture jusque-là ?
Nous avons fait un pas en avant avec les nouveautés apportées à Silverstone, c’est sûr et nous en voyons les bénéfices ici aussi. Faire monter les pneus en température peut se révéler un peu compliqué pour nous dans des conditions plus froides, mais aujourd’hui ce n’était pas un problème, c’est bon signe.
Quel peut être votre niveau de compétitivité pour la suite du week-end ?
Ce ne sont que les essais libres, mais la voiture semble bien et nous pourrons encore en extraire plus si nous pouvons faire une bonne séance demain matin. Les Red Bull sont rapides et les Mercedes paraissaient fortes avec les pneus médiums cet après-midi. Mais les tendres fonctionnent dans une autre fenêtre et ils semblent avoir du mal avec ces gommes-là, alors qui sait ce qui peut se produire ? Nous le saurons demain…