Nico Rosberg a tenu à répondre à Lewis Hamilton : son équipier a demandé des clarifications sur la gestion par les pilotes d’un double drapeau jaune.
Le Britannique n’avait pas compris comment son équipier avait pu malgré cette situation signer un meilleur secteur en Hongrie et ainsi décrocher (lui prendre) la pole.
Hamilton tente-t-il de prendre un avantage psychologique avec de telles déclarations ?
"Je ne sais absolument pas. Je ne pense pas. Mais je trouve très intéressant de voir comment Lewis s’intéresse tout à coup à la sécurité dans notre sport. Juste après les qualifications où j’ai soi-disant ignoré les drapeaux jaunes, il est directement parti voir les commissaires de la FIA," révèle Rosberg.
Pour Hamilton, il y a bien matière à polémiquer.
"Pour moi la Hongrie a mis en place un précédent : il suffit de lever un petit peu le pied et c’est bon. Personne ne nous a dit de faire autrement pour le moment. Mais un jour il y aura quelqu’un sur la piste... J’espère qu’une décision sera prise avant qu’on en arrive là !"
En matière de sécurité, il a aussi été confirmé hier soir que le Halo ne ferait pas ses débuts en 2017. Un système de protection de la tête des pilotes ne sera pas mis en place avant 2018. Pour Nico Rosberg, l’Aeroscreen de Red Bull a un avenir.
"A long terme c’est une option mais pour l’année prochaine ce n’était absolument pas possible. Pour l’instant la meilleure solution c’est le Halo mais il doit y avoir d’autres développements pour le rendre meilleur. Comme placer un écran de protection."