La difficulté à comprendre le comportement des pneus Pirelli en ce début de saison a permis à sept pilotes différents de s’imposer au cours des sept premières manches du championnat, et ce, au volant de cinq monoplaces différentes.
Selon Ross Brawn, le directeur de l’équipe Mercedes, cette situation ne devrait plus se reproduire l’année prochaine.
“Nous avons vécu une période où l’expertise sur le comportement des pneus n’était pas une priorité, mais avec les pneus Pirelli, nous avions plus de possibilités de faire les choses bien ou mal. Il nous a donc fallu renforcer notre expertise dans ce domaine,” explique Brawn.
“Je crois que désormais, toutes les équipes de pointe ont une grande expertise dans ce secteur. Nous serons donc beaucoup mieux armés pour comprendre les nouveaux pneus de l’année prochaine,” poursuit l’ingénieur britannique.
Il y a toutefois des équipes qui s’en sortiront mieux que d’autres lors du premier Grand Prix de la saison en Australie.
“Cela ne signifie pas que nous ne serons pas pris au dépourvu, car nous allons mener les premiers essais sous une température assez fraîche et de ce fait, nous ne découvrirons vraiment ces pneus que lors de la première course,” ajoute Ross Brawn.