Un instant proche de son premier point de la saison, l’équipe Sauber a dû se contenter de résultats lointains, aux 14e et 15e places, malgré une belle qualification d’Ericsson et une course solide. Une course de plus à oublier pour l’équipe suisse qui avait tenté une stratégie à un seul arrêt pour ses deux monoplaces.
"J’ai pris un bon départ et j’étais 13e après le premier tour" raconte Ericsson. "C’était un début de course intense avec de beaux combats en piste. J’avais un bon rythme avec les pneus tendres, puis nous avons décidé de parier sur un seul arrêt. Nous savions que ce serait tendu mais nous avons pensé que c’était la seule manière de marquer un point. Mon deuxième relais en pneus médiums était long et c’était très difficile de garder le rythme en fin de course. C’était un week-end plutôt bon et nous allons dans la bonne direction".
Felipe Nasr a évolué dans l’ombre de son équipier tout le week-end et a suivi une stratégie similaire, avec l’arrêt unique effectué en milieu de course.
"En partant de l’arrière de la grille, nous avons décidé de choisir les pneus médiums pour le premier relais. J’ai fait tout ce que j’ai pu pour garder la voiture en piste en début de course car j’avais peu d’adhérence avec ce type de gommes. Quand nous avons vu les données, nous avons su que nous pourrions poursuivre plus longtemps et ne faire qu’un arrêt, donc je suis resté en piste le plus longtemps possible. J’ai pu gagner quelques places grâce à cette stratégie" conclut Nasr.
Monisha Kaltenborn défend cette tentative à un arrêt pour les deux voitures puisque les performances de la Sauber obligent à faire les choses différemment : "Nous devons choisir des moyens différents de marquer des points. La stratégie ainsi que la performance de nos pilotes étaient bonnes. L’équipe a fait face à des défis compliqués et a signé une belle performance. Bien que nous n’ayons toujours pas marqué de points, nous allons dans la bonne direction et je remercie les membres de l’équipe pour leurs efforts".