Sauber a été récemment rachetée par Longbow Finance – une société suisse qui serait en bonne partie financièrement soutenue par les mécènes de Marcus Ericsson.
Le pilote suédois voit forcément d’un bon œil le changement de propriétaire, qui devrait éviter à l’écurie une prochaine disparition tout en lui permettant de s’améliorer lors des prochaines courses. D’ores et déjà, selon Ericsson, le rachat a permis d’accélérer le rythme de développement de la C35 : « Nous avions un plan de développement en prévision depuis longtemps. Bien entendu, maintenant, avec les nouveaux propriétaires, on accélère les évolutions un peu plus. Donc après la pause estivale, nous verrons plus de nouvelles pièces sur la voiture, qui, je l’espère, nous aideront à progresser un peu. »
Sauber dispose pour ce week-end à Hockenheim d’un nouvel aileron arrière, qui devrait être évalué ce vendredi – comme il y une semaine en Hongrie. « J’espère que nous aurons les données que nous voulons et que nous utiliserons le nouvel aileron arrière tout le week-end », a confié Marcus Ericsson, qui a en outre révélé que les essais hongrois n’avaient pas parfaitement répondu aux attentes des ingénieurs de Sauber.
L’écurie suisse doit impérativement réagir avant la fin la saison, pour dépasser Manor au classement des constructeurs et ne pas être privé des 10 millions d’euros de prime de la FOM.