C’est avec l’espoir que ses nouveautés aérodynamiques soient enfin efficaces que Sauber aborde le rendez-vous de Singapour, « l’un des plus excitants et des plus difficiles week-ends de la saison » selon Marcus Ericsson.
Et le Suédois de s’expliquer : « Les températures élevées, l’humidité élevée, et le fait que la course se déroule de nuit, cela fait une des attractions de la saison. Pour le spectateur, c’est une véritable expérience : en dehors de l’action en piste, il y a tant d’événements en dehors ! En pensant à l’an dernier, j’étais très proche des points en finissant 11e. Comme nous avons vu des résultats positifs provenant du package de la voiture durant les dernières courses, notre but est certainement de se battre pour les points à Singapour. »
Felipe Nasr dit lui aussi « aimer beaucoup » la course singapourienne, « un week-end de course spécial ». Le Brésilien relève que conduire sur ce circuit urbain est également « très difficile » étant donné la chaleur et l’humidité.
Mais l’an dernier, rappelle le Brésilien, il avait pu finir à la 10e place et dit donc avoir « de bons souvenirs » de Singapour. Pour cette année, grâce aux nouveautés aérodynamiques, il a « confiance dans la voiture, puisque j’ai senti que nous avons fait un pas dans la bonne direction, même si nous ne pouvons pas encore le voir dans les résultats encore. A Singapour, beaucoup de choses peuvent arriver durant la course, donc nous devons saisir chaque opportunité qui pourrait se présenter. »
Si les nouveautés aérodynamiques de Sauber (aileron avant, aileron arrière, nouveau fond plat) ne fonctionnent pas sur ce circuit où le niveau d’appui est décisif, il y aura de quoi être pessimiste pour la fin de saison de l’écurie suisse… A noter que Sauber devrait aussi bénéficier de l’évolution moteur Ferrari introduite pour la Scuderia à Monza.