Actuellement 6e au classement des constructeurs assez loin derrière Renault – 31 points d’écart - , l’équipe Sauber voit Force India se rapprocher dangereusement dans ses rétroviseurs. A une semaine du Grand Prix de Belgique, l’équipe de Vijay Mallya ne compte plus que 9 points de retard sur l’écurie suisse. Mais pour Sauber, courir à Spa-Francorchamps est avant tout un moment à part dans la saison.
« Nous sommes impatients de démarrer la prochaine partie de la saison et d’aller sur le circuit de Spa qui exige un niveau d’appui de moyen à faible », explique James Key, le directeur technique du Sauber F1 Team. « Ce sera même le premier circuit de la saison qui exige un niveau d’appui aussi bas. Mais beaucoup de choses dépendront des conditions météorologiques car elles sont très imprévisibles. Comme toujours à Spa, nous devrons surveiller de près la météo tout au long du week-end. Le circuit en lui-même est très populaire auprès des pilotes, et c’est un super endroit pour faire rouler une voiture. La piste permet d’atteindre de hautes vitesses grâce à ses longues lignes droites et courbes bien connues. Ce qui devrait assez bien convenir à notre voiture ».
Pour que sa C30 s’adapte parfaitement au toboggan belge, Sauber apportera quelques nouveautés dans ses bagages. « La voiture aura droit à des évolutions sur l’aileron avant et à un nouvel aileron arrière spécifique pour Spa. Après une course difficile en Hongrie – 0 point -, nous avons bon espoir de réaliser une meilleure performance en Belgique », poursuit le directeur technique.
« Les pneus que Pirelli apportera seront les tendres et les medium. Nous savons qu’à Silverstone, les tendres fonctionnaient bien dans les virages rapides. Mais nous avons encore pas mal de travail à faire avec les gommes medium », termine James Key.