L’équipe Sauber Ferrari espère un bien meilleur résultat à Melbourne. Elle juge sa course de Bahreïn pour le moins peu productive après un double abandon. Les casses ont été analysées et chez Sauber on veut maintenant marquer des points.
"Après notre performance décevante à Bahreïn, on doit se rattraper en Australie. Nous avons analyser les données et on en a tiré les conclusions qui s’imposent : les casses ont été produites par des fuites hydrauliques sur nos deux voitures, mais pour différentes raisons. Pour ces deux problèmes nous avons trouvé des solutions pour la course de Melbourne" révèle Willy Rampf, le directeur technique.
"Je m’attends à ce qu’on soit significativement plus compétitifs à Melbourne. Le circuit de l’Albert Park est du type accélération-freinage, très exigeant sur les freins. Il faut également une motricité excellente et les appuis aérodynamiques sont réglés au maximum. Les conditions d’adhérence évoluent tout au long du week-end, au début c’est très glissant et il faut faire attention que cela ne vous sème pas la confusion dans vos réglages. Je suis très curieux de savoir comment les pneus vont se comporter. L’an passé les pneus les plus tendres s’endommageaient très vite, après juste quelques tours. Nous aurons cette année des gommes un peu plus dures, ce qui imposera de revoir les réglages" conclut Rampf.