L’écurie Sauber a annoncé qu’elle allait aussi se mettre à copier la solution utilisée par Red Bull pour ses échappements. Depuis le début de l’année, Red Bull utilise un long canal large et peu épais pour guider les gaz d’échappements jusqu’à l’extrémité du diffuseur, à l’arrière de la voiture.
Les concurrents ont progressivement copié cette solution comme Ferrari et McLaren avec succès, et Williams, avec moins de succès en Chine. Cette dernière équipe reviendra avec un système corrigé à Barcelone, date également prévue pour l’entrée en fonction des échappements Sauber.
"Nous aurons notre nouvel échappement à Barcelone," a confirmé Peter Sauber au Blick. C’est Kamui Kobayashi qui testera le premier ces échappements sur sa Sauber C30, le vendredi. "Ce système ne sera pas monté définitivement sur la voiture tant qu’il n’aura pas été totalement testé," ajoute Sauber.
Les Suisses espèrent un gain de cinq dixièmes de seconde mais le patron veut rester prudent. "Attendons l’Espagne avant de nous réjouir. C’est vrai que jusque maintenant toutes nos nouveautés ont été positives et nous ont permis de progresser."