Sauber est l’équipe qui disposerait de l’une des voitures les plus lourdes sur la grille de départ cette année. Adrian Sutil (75 kilos) et Esteban Gutierrez (63 kilos), une fois installés à bord, font que la C33 dépasse allègrement les 692 kilos minimum autorisés.
La tâche de Sauber n’est pas facilitée par le moteur Ferrari et ses ERS, qui seraient de 10 à 13 kilos plus lourd que le Renault ou le Mercedes.
L’équipe suisse a donc décidé de concevoir une version B de son châssis, à temps pour le premier Grand Prix en Europe, qui se disputera à Barcelone début mai.
"Nous avons lancé un plan ambitieux d’amaigrissement de notre voiture," confirme Sauber en Malaisie.
En parallèle, Sauber espère que Ferrari pourra faire maigrir certains de ses systèmes qui ne sont pas touchés par le gel du développement, en vigueur depuis le 28 février.