A Silverstone, l’équipe Sauber espère améliorer ses performances en qualification.
Elle a pêché dans ce domaine, dernièrement, et a tâché d’en comprendre les raisons afin de réussir à mieux se qualifier en Grande-Bretagne.
« Nous avons étudié de très près les domaines dans lesquels nous semblions manquer de performance, particulièrement sur les séances de qualification des deux derniers Grand Prix », explique James Key. « Nous avons quelques nouvelles directions à évaluer à Silverstone, même si ce circuit est très différent des deux précédents. »
« Nous allons travailler sérieusement sur les pneus et les réglages de la voiture afin d’en tirer tout le potentiel sur un tour lancé », ajoute-t-il.
Sauber testera un nouvel aileron arrière, à Silverstone, et aura quelques évolutions, notamment autour du diffuseur. Rappelons que ce weekend verra l’entrée en application de la restriction du soufflage des diffuseurs.
Outre la situation technique, les pneus Pirelli devraient une fois de plus jouer un rôle important dans le déroulement de la course.
« Nous pensons que les pneus joueront à nouveau un rôle essentiel ce weekend. Nous aurons les pneus tendres et durs. Nous devrons être prudents avec les pneus durs parce qu’ils sont longs à monter en température, même si Silverstone devrait être un circuit plus favorable, en fonction des conditions météo », commente Key. « Silverstone est typiquement assez dur pour les pneus, de par les forces qu’ils subissent, et la surface de la piste est assez rugueuse et abrasive. »