Peter Sauber a fixé les objectifs à atteindre pour James Key, le nouveau directeur technique de Sauber, en provenance de Force India. En passant de 390 à 260 personnes, Sauber veut faire aussi bien qu’en 2008, à l’époque BMW.
"Cela va nous prendre du temps pour revenir au niveau où l’équipe veut être, c’est-à-dire comme en 2008, où elle avait fini troisième au championnat. Il faut maintenant laisser se poser toute la poussière créée par les difficultés rencontrées depuis l’hiver et entreprendre un changement après l’autre plutôt que d’agir sans réfléchir" déclare James Key.
La tâche ne sera pas mince et si l’objectif parait ambitieux, le temps pour y arriver n’est pas encore connu. "La compétition est très difficile, il y a quatre équipes qui dominent et ensuite il y a un groupe où nous sommes et qui se partage les restes en qualifications. Le rythme de développement est très rapide, autant que l’an passé. Cela veut dire qu’il va nous falloir à la fois combler l’écart tout en progressant. Il nous reste à voir combien de temps cela nous prendra."
Pour Key, il y a quelques urgences concernant les performances et la fiabilité de la voiture de 2010, après quatre courses très ternes et des abandons à répétition. "La fiabilité est très certainement une de nos priorités. Il y a aussi quelques dixièmes à gagner en améliorant notre vitesse en ligne droite et avec quelques changements aérodynamiques, on peut améliorer le comportement de la voiture pour que les pilotes se sentent plus en confiance pour en extraire le meilleur."
En parallèle, il doit mettre en place le programme pour la Sauber C30, la monoplace de 2011. "D’ici la fin du mois, j’espère avoir mis en place le plan qui nous permettra de répartir le travail entre la voiture de cette année et la voiture de l’an prochain. Il y a encore pas mal d’incertitudes sur les règles de l’année prochaine, notamment le changement concernant les pneus et le manufacturier. La répartition de notre travail dépendra de l’ampleur de ces changements pour 2011."