Michael Schumacher n’a pas voulu donner trop d’importance à la réclamation déposée par Lotus contre le F-duct de Mercedes, finalement rejetée par la FIA. Lotus ne souhaitant pas faire appel, le système va maintenant être copié ou tenté de l’être par les équipes rivales.
"Si quelqu’un arrive avec une bonne idée, alors vous avez toujours ce genre de disputes. La raison est simple : les autres équipes pensent que cela va leur prendre trop de temps pour avoir la même chose sur leur voiture. Je doute que Lotus pensait réellement que notre système était contraire aux règles. Tout cela fait partie du jeu," déclare le septuple champion du monde, qui a signé aujourd’hui le meilleur temps des Libres à Shanghai.
Red Bull a reconnu qu’elle travaillait sur le F-duct passif de Mercedes. "Nous sommes là-dessus depuis un certain temps," confirme une source de Red Bull au quotidien O Estado de S.Paulo. Red Bull n’a donc pas attendu un jugement définitif de la FIA pour se lancer dans un développement. "Ce n’est pas facile de faire voyager deux petits tubes tout le long de la voiture, de l’avant à l’arrière," ajoute cette même source.
Ferrari travaillerait également sur un système passif depuis plus d’un mois déjà et une version expérimentale pourrait être testée au Mugello ou à Barcelone, au Grand Prix d’Espagne.