Red Bull a finalement été l’équipe la plus touchée par les clarifications de la FIA concernant les suspensions et leur contrôle par l’hydraulique.
C’est ce qui ressort des derniers échanges entre la FIA et les équipes, sous la supervision de Charlie Whiting.
Christian Horner, le patron de Red Bull Racing, reconnait que des changements ont dus être faits mais "notre système précédent ne contribuait pas tant que cela à la performance globale. Au moins nous savons maintenant ce que nous pouvons faire et ne pas faire."
Ferrari a donc réussi à faire modifier le système de Red Bull, "assez en profondeur" selon plusieurs sources.
Mercedes a également dû revoir quelques pièces mais, selon Toto Wolff, "rien qui n’a touché aux performances de notre voiture."
A noter que Force India a aussi été impactée.