L’année prochaine, chaque pilote devait avoir droit à un total de cinq moteurs pour boucler l’intégralité de la saison, c’est-à-dire toutes les séances d’essais libres, toutes les qualifications et toutes les courses.
Mais le calendrier 2014 pourrait proposer un maximum de 22 courses et on réfléchit désormais à allouer un sixième moteur à chaque pilote. Pour cette saison 2013, la limite a été fixée à huit moteurs pour chaque pilote.
“S’il devait vraiment y avoir 22 courses dans le prochain calendrier, nous pourrions autoriser l’utilisation d’un sixième moteur,” confirme Charlie Whiting, le délégué technique de la FIA.
Il se dit toutefois que lors du prochain Conseil Mondial de l’automobile de ce vendredi en Croatie, Bernie Ecclestone pourrait réduire la taille de ce calendrier à 20 ou 21 rendez-vous.
Les plus petites équipes pourraient ne pas apprécier l’utilisation d’un sixième moteur, car cela alourdirait leur facture de 2 millions d’euros. Et ce n’est pas tout, car il faudra encore un moteur supplémentaire - peut-être deux - afin de participer aux quelques séances d’essais privés prévus durant la prochaine saison.
“Chaque kilomètre nous coûte aujourd’hui 800 euros et de nombreuses équipes ne peuvent plus se payer des essais privés,” affirme Andy Stevenson, le team manager de Force India.