Romain Grosjean, comme encore ce vendredi, semble souffrir davantage au volant que son coéquipier Esteban Gutierrez, quand sa Haas est particulièrement mal équilibrée. Le Français se plaint de plus en plus de sa monoplace, tandis que le Mexicain, plus discret, arrive à se hisser jusqu’à la 11e place en course : ainsi lors du dernier Grand Prix de Singapour.
Gunther Steiner, le directeur de Haas, confirme cette impression générale : « Romain s’installe dans la voiture et soit elle est comme il veut, soit c’est un désastre. La différence est normalement infime donc je ne sais pas d’où cela vient, nous devons le trouver. Je pense aussi qu’Esteban peut mieux que Romain gérer une voiture qui n’est pas parfaite, donc je ne sais pas, mais Romain, quand la voiture est bonne, peut faire de très bonnes choses. »
Les deux pilotes Haas n’utilisent-ils pourtant pas les mêmes réglages ? « Oh, bien sûr, absolument… et je veux souligner ce point : notre politique, lorsque nous n’avons qu’un seul nouvel aileron à apporter, c’est de ne pas l’installer, parce qu’ensuite vous vous battez pour savoir qui en disposera. Ensuite, vous avez simplement plus de confusion. Nous devons en avoir au moins deux. Ensuite, les deux pilotes ont les mêmes chances. Il y a toujours le même matériel pour tous les deux. Depuis le tout début, nous nous en tenons à ce principe. »
Le châssis de Romain Grosjean aurait-il alors un vice caché ? Impossible de le savoir pour le moment…