L’équipe Haas a montré une forme étonnante sur un tour cette semaine, en réussissant des chronos particulièrement bons en fin de semaine. Kevin Magnussen a terminé deuxième jeudi et Romain Grosjean troisième hier.
Pour le directeur de l’équipe, Günther Steiner, c’est explicable essentiellement parce que l’équipe a réussi à enfin faire fonctionner les pneumatiques sur un tour dans la bonne fenêtre.
"Nous avons fait fonctionner ces pneus" explique Steiner. "Nous n’utilisons pas les hyper-tendres. Nous avons fait fonctionner la voiture avec tous les autres composés. Tout le monde semble rencontrer des problèmes avec les ultra-tendres".
"Personne ne va vraiment plus vite avec les ultra-tendres qu’avec les super-tendres. Mais nous avons essayé et les conditions à Barcelone ne faisaient que chauffer à partir de 11h30. Nous avons travaillé avec les ultra-tendres et nous les avons un peu mieux compris. Globalement tout se passe bien".
Bien que la compréhension des pneumatiques soit positive pour Haas, Günther Steiner révèle que la Haas VF-18 va subir des modifications en profondeur avant la première course de l’année en Australie.
"Il n’y a pas eu beaucoup d’évolutions, nous avons installé quelques pièces. Nous avons eu des problèmes de fiabilité avec certaines pièces dans les premiers jours. Il nous faut les résoudre et ce sera inclus dans une des évolutions à venir. Nous bouclerons tout ça et nous ajouterons des pièces comme prévu".
Steiner voit lui aussi une saison plus serrée que les précédentes : "Les trois premiers ? Je pense que Mercedes est un peu devant jusqu’ici mais encore une fois, rien n’est fait. Ils sont très proches, Red Bull a progressé et la Ferrari n’est pas mauvaise".
"Au milieu du peloton, cela devrait ressembler à ce que c’est actuellement. Avec une telle proximité entre plusieurs équipes, il est difficile d’évaluer ce qu’il en est vraiment, nous verrons bien en Australie".