Le nouveau règlement 2010 est une aubaine pour Adrian Sutil. Le pilote allemand pense que les variations de charges de carburant qui affectent les monoplaces lui permettront de montrer sa capacité d’adaptation aux évolutions du comportement de sa voiture.
« Je crois que c’est un de mes avantages que de pouvoir adapter mon style de pilotage à des conditions changeantes. Cela devrait être un avantage pour moi cette année, car le comportement de la voiture change énormément durant la course, au fur et à mesure qu’elle s’allège. Vous aurez du sous-virage puis du sur-virage et vous aurez besoin de vous adapter à toutes les situations » confie Sutil.
Les pilotes ont beaucoup critiqué le nouveau règlement à cause des changements radicaux qui impactent les voitures, à vide ou avec le plein. « On a entendu beaucoup de choses négatives, mais je pense qu’il y a aussi beaucoup de choses très intéressantes qui peuvent en découler. Je suis quelqu’un d’ouvert aux nouveautés et j’attends de voir comment ça va se passer en course » poursuit le pilote allemand.
Pour Adrian Sutil, qui pense que son équipe est l’une des meilleures pour adapter sa stratégie pendant une course, il va falloir tout réapprendre. « Ce sera différent des années passées car vous ne saurez pas quand le pilote devant vous s’arrêtera. Au début tout le monde va essayer de se copier, mais au bout de quelques courses, je pense que tout le monde saura appliquer de bonnes stratégies. Il faudra savoir s’il faut dépasser, s’il faut attendre ou s’il faut rentrer au stand. Ce qui est certain c’est que la période des courses où on enchaîne des tours de qualification est terminée. Il faudra prendre la situation calmement, gérer les pneus le mieux possible, économiser l’essence pour pouvoir attaquer à fond sur la fin de la course. »