Les nouvelles monoplaces 2014 sont bien moins rapides (plus de cinq secondes au tour à Jerez) que celles de l’année passée, mais Adrian Sutil pense que les ingénieurs vont corriger cela très vite, comme ils l’ont toujours fait.
“C’est seulement une question de temps,” affirme Adrian Sutil. “Nous avons déjà vu de nombreux nouveaux règlements techniques ces dernières années et on a souvent vu les équipes gagner des secondes pleines tous les mois ou tous les deux mois. Je m’attends donc à ce que nous gagnions quatre secondes d’ici à la fin de la saison. Quant aux monoplaces 2015, elles devraient faire un grand bond en avant et j’espère qu’elles seront à nouveau très rapides.”
Adrian Sutil semble avoir du mal à contrôler sa Sauber, hier il a en effet perdu le contrôle de sa monoplace pour la deuxième fois en deux jours.
“Cela m’est encore arrivé dans la phase d’accélération, sur le deuxième ou troisième rapport,” explique le pilote allemand. “C’était différent de ce qui m’était arrivé jeudi, mais je dois dire que la voiture est très délicate à piloter avec la puissance qui arrive alors que nous manquons d’appuis aérodynamiques. Le manque de motricité est criant par rapport à l’année passée.”
“Lorsqu’il fera froid sur certains Grands Prix, ce sera certainement un gros problème. Nous avons perdu l’effet du soufflage des gaz d’échappement et aujourd’hui on voit à quel point on comptait dessus. Nous avons perdu ça et maintenant nous n’avons plus qu’une ailette à l’arrière, il nous manque donc beaucoup d’appuis, ce qui nous prive de motricité de façon criante.”
Sutil aimerait maintenant que Sauber trouve des appuis avant la prochaine séance d’essais de Bahreïn. Car pour le reste, il ne se plaint pas.
“Pour ce qui concerne le freinage électronique et le groupe motopropulseur, je crois que nous sommes en bonne position avec le package Ferrari. Ils ont fait du bon travail. Il nous reste maintenant à nous concentrer sur notre voiture, surtout sur son aérodynamique,” ajoute le pilote allemand.