Les vérifications techniques sont terminées à Suzuka et tous les ailerons avant ont passé les nouveaux tests de rigidité imposés par la FIA, à la lumière des révélations faites avant le Grand Prix selon lesquelles les éléments des McLaren et des Red Bull se tordaient à haute vitesse.
La FIA a imposé un nouveau test en plaçant une charge sur l’aileron plus en amont de l’aileron, vérifiant ainsi si, en plus de la rigidité exigée sous le poids (une charge de 102 kilos ne doit pas faire plier l’aileron de plus de 2 centimètres), les ailerons ne se tordaient pas selon un axe horizontal (lire nos informations d’hier).
Rien à signaler pour la Fédération mais les équipes avaient été prévenues de ce nouveau test après le Grand Prix de Singapour. McLaren et Red Bull ont-elles changé leurs ailerons pour le passer ou sont-ce toujours les mêmes ? Le mystère demeurera...