Après les rues de Singapour, le championnat du monde de F1 se rend sur le circuit de Suzuka.
Le tracé japonais fait partie des classiques de la saison et fait l’unanimité auprès des pilotes.
« Suzuka est l’un des circuits préférés des pilotes et il est facile de comprendre pourquoi », indique John Booth, responsable de l’équipe Virgin. « C’est un circuit très exigeant et technique, avec des changements de direction fréquents. Deux points critiques sont les Esses, une combinaison de cinq virages, et Spoon, où il est essentiel de prendre la ligne parfaite et de conserver le rythme dans la ligne droite suivante. »
Timo Glock, tout comme Jérôme d’Ambrosio, se réjouit d’aller au Japon. Il espèrera y rebondir, deux semaines après avoir été contraint à l’abandon au Grand Prix de Singapour.
« Suzuka est un circuit tellement amusant, j’aime vraiment rouler là-bas. Son tracé en huit est vraiment unique et, avec Spoon et le 130R, il est vraiment exigeant. Le tour s’enchaîne rapidement, comme à Silverstone ou Spa. Le 130R est l’un des virages les plus rapides en Formule Un et il faut vraiment réfléchir à la façon dont l’aborder », explique-t-il.
D’Ambrosio, lui, espère poursuivre sur la lancée d’une course solide à Singapour.
« Je pense que Suzuka est l’un des meilleurs circuits au calendrier. Il est exigeant, rapide et très technique – tout ce que nous attendons d’un circuit », commente-t-il. « L’an passé, j’ai eu la chance de faire les premiers essais libres, et je pense que le premier secteur est le moment fort du tour. Les Esses sont incroyables et il est difficile de garder la bonne ligne. Il y a également quelques virages lents et une chicane qui demandent de gros freinages. Dans l’ensemble, le tracé du circuit est sensationnel et j’ai hâte d’y rouler. »