Williams en a terminé de la conception des évolutions de sa Williams FW38 pour cette saison. Les dernières nouveautés sont programmées pour la pause estivale et l’équipe de Grove prépare déjà activement la saison 2017, qui verra de toutes nouvelles monoplaces, plus larges et rapides.
"Nous avons décidé d’appuyer sur le bouton signifiant la fin des évolutions pour 2016. Des choses sont évidemment dans les tuyaux et planifiées, notamment pour l’aérodynamique, jusqu’en Hongrie. Nous irons peut-être un peu au-delà," déclare Pat Symonds, le directeur technique.
"Nous avons commencé à étudier les pièces qui pourront resservir pour 2017 comme les suspensions. Leur design général, leur philosophie, pourront être conservés même si les dimensions des pièces changeront avec les voitures plus larges."
"Pour l’année prochaine, la continuité se fera dans les idées et dans les philosophies," ajoute Symonds. "Il est loin le temps où les F1 se contentaient de deux triangles de suspension avec un amortisseur et un ressort. Nous travaillons tous sur les petits détails, des choses que nous affinons d’année en année."