Après un très bon début de saison pour le contingent de groupes propulseurs Renault, le directeur technique moteur Rémi Taffin évoque le plan d’action de début de saison et ce à quoi il s’attend à Shanghai.
Après deux courses, que laisse augurer le groupe propulseur Renault de 2018 ?
Nous avons commencé comme prévu. Son développement est planifié depuis un an et demi, c’est donc satisfaisant de voir que tout se passe comme prévu. Nous avons effectué un programme important d’essais hivernaux et mettre les six monoplaces motorisées par Renault dans les points en Australie était très encourageant. Tout semble cohérent sur le plan de la fiabilité, ce qui nous offre une plateforme stable pour notre programme de développement continu sur l’ensemble de la saison. C’est un bon début d’année.
À quel point est-ce dur de s’adapter à la règle des trois moteurs par saison ?
Cela ne fait pas une grande différence, nous savions depuis deux ou trois ans que cela allait arriver. Les validations aux bancs sont un peu plus longues et contraignantes pour les blocs, mais cela ne bouleverse pas nos habitudes en profondeur. Moins l’on a de moteurs, moins l’on peut apporter d’évolutions au matériel. Quand on en a dix par an, on a plus de capacités et d’opportunités de les faire évoluer. Avec trois, cela rend le travail de Viry plus difficile !
Que retirez-vous du Grand Prix de Bahreïn ?
C’était une course difficile, marquée par une grosse bataille au milieu du peloton. Nico Hulkenberg a réalisé un bon résultat et nous avons atteint notre objectif en terminant dans les points. C’était plus dur pour Carlos Sainz, nous devons étudier de plus près certains aspects de son dimanche. En Chine, nous visons une progression de nos performances pour que nos pilotes soient mieux placés en qualifications et en course. Nous voulons remonter dans la hiérarchie et il faut affiner le moindre détail pour progresser.
Quelles sont les principales caractéristiques du circuit international de Shanghai ?
La Chine n’est pas une piste aussi sensible à la puissance que Bahreïn. Nous analyserons notre course à Bahreïn pour travailler à partir de cela. Nous avons démontré notre compétitivité et le fait que nous sommes compétitifs.