Les monoplaces de F1 seront-elles moins rapides l’année prochaine ? En début de saison, ce devrait être le cas, mais les voitures vont évoluer très rapidement et selon Renault, il n’y aura plus aucune différence vers la mi-saison.
“Je ne pense pas que nous perdrons beaucoup en performances,” déclare Rémi Taffin, le responsable des activités piste de Renault Sport F1. “La F1 est la F1 et nous voulons tous que les voitures de ce championnat soient toujours les plus rapides. En début de saison (2014), je pense que les nouvelles monoplaces seront plus lentes que celles d’aujourd’hui d’une seconde au tour, mais après la mi-saison, elles devraient être plus rapides. Cela s’est toujours passé comme ça en F1, notamment lorsque nous étions passés des moteurs V10 aux V8 ou lorsqu’il y avait d’importants changements aérodynamiques en 2009.”
Ce qui changera, ce sera le son émis par ces nouveaux moteurs turbocompressés. “Avez-vous entendu une GP3 rouler ? Si vous vous trouvez dans la voie des stands pendant une course de GP3, vous ne tenez pas jusqu’au bout sans mettre des boules quies. Le son des moteurs de F1 sera bien sûr différent l’année prochaine, mais il sera toujours aussi puissant. Cela restera de la F1,” poursuit l’ingénieur français.
Quelles sont les équipes qui utiliseront les moteurs Renault l’année prochaine ? Il y aura bien sûr Red Bull, mais aussi très probablement Caterham et Lotus, mais les contrats n’ont pas encore été signés avec ces deux dernières équipes.
“Le fait que les contrats ne sont pas encore signés ne signifie pas que nous ne travaillons pas déjà avec eux pour l’année prochaine. La signature de ces contrats n’est pas quelque chose de facile, car il s’agit de questions de marketing, de technique et de finances. Nous savons que les négociations arriveront à leur terme, mais il reste à trouver des réponses à quelques questions,” ajoute Rémi Taffin.