L’équipe Lotus Racing, devenue Team Lotus depuis (sous réserve du résultat des batailles judiciaires en cours), a confirmé par la voix de Mike Gascoyne qu’elle utiliserait bien un KERS l’année prochaine. En toute logique ce sera celui de Renault, son motoriste.
Mais Gascoyne avoue que ce système ne sera pas présent dès les premières courses. "Nous aurons l’aileron arrière ajustable mais pas le KERS au début de la saison. Il sera en développement car cela demande beaucoup de ressources au niveau de l’ingénierie. Sur un seul tour, ce n’est pas un gros avantage par rapports aux efforts et moyens demandés. Stratégiquement il est intéressant au départ d’une course et pour dépasser, mais au début de l’année ce n’est pas le KERS à lui seul qui va nous donner le gros progrès que nous voulons."
La priorité est donc de concevoir une très bonne voiture avec tous les ingénieurs disponibles, en prévoyant la place pour l’arrivée du KERS. "Nous devons nous concentrer sur tous les autres aspects (d’une F1) parce que si nous ne les réalisons pas correctement, le KERS ne fera pas une grande différence. Renault veut absolument mettre en avant les technologies vertes et le KERS, c’est quelque chose que nous soutiendrons," ajoute le directeur technique de Team Lotus.
Team Lotus disposera donc du même package technique moteur-boîte-KERS que Red Bull l’an prochain, une base très forte pour construire une monoplace bien plus compétitive.