Il y avait un consensus quasi général ce week-end à Montréal pour dire que l’équipe Mercedes doit être, et sera, pénalisée par le Tribunal International de la FIA, qui se réunira le 20 juin pour juger les tests menés avec Pirelli avec une voiture 2013.
Ross Brawn avait cependant déclaré qu’il était confiant et que les faits ne pouvaient être jugés sans être totalement connus. On parle notamment d’un e-mail de Charlie Whiting adressé à Mercedes et donnant le feu vert à ce test.
Joan Villadelprat, ancien ingénieur en F1 et collègue de Brawn à l’époque de Benetton, apporte son soutien au patron de Mercedes.
"Ce dont je suis certain c’est que Ross n’aurait jamais utilisé une voiture de cette année sans des assurances de la part de la FIA. Je connais très bien Ross, j’ai travaillé avec lui de nombreuses années et je suis convaincu qu’il a un document écrit, signé par les parties responsables de la FIA pour justifier ses actions."
"Je suis aussi certain que c’est Pirelli qui a demandé à utiliser la Mercedes de cette année parce que c’est celle qui a le plus de problèmes avec les pneus," ajoute Villadelprat.