Les pilotes qui ont connu l’ancien tracé du circuit d’Hockenheim en parlent avec émotion et pour eux, le nouveau tracé n’a bien sûr pas le même charme.
C’est l’architecte de la F1, Hermann Tilke, qui a été chargé de découper dans l’ancien tracé pour en faire ce que nous connaissons aujourd’hui, c’est-à-dire l’un des circuits les plus courts du calendrier alors qu’il était auparavant l’un des plus longs.
“Nous avons voulu garder le plus possible de ce qui rendait l’ancien tracé si particulier,” affirme Hermann Tilke. “L’idée originale était d’élargir l’ancienne piste pour la mettre aux normes actuelles de sécurité et donc de conserver l’intégralité du tracé. Cette idée s’est toutefois avérée impossible à réaliser à cause de certaines restrictions.”
Parmi ces restrictions, il y avait l’obligation de préserver les arbres de cette région et cette obligation a été respectée au moment de dessiner le nouveau tracé.
“Le nouveau tracé respecte l’obligation d’épargner la forêt existante et celle qui visait à réduire la superficie utilisée. Nous avons toutefois réussi à créer un circuit populaire auprès des pilotes et de spectateurs,” poursuit Tilke.
L’Allemand estime que le circuit actuel répond mieux aux attentes des fans.
"Avec le nouveau tracé, nous avons pu construire une tribune où les gens peuvent voir 90% de la nouvelle section, avec des vues fantastiques sur la Parabolika, l’épingle et la chicane. Et nous pouvons accueillir 37000 personnes de plus."