Jean Todt réfléchit lui aussi à la différence de résultats entre les grosses équipes et les plus petites structures. En plus d’une certaine différence dans les performances, il estime que les équipes de pointe sont aujourd’hui bien trop fiables et prend l’exemple de Lewis Hamilton.
"Il n’a fait aucune erreur mais il a aussi eu une voiture incroyablement forte, que ce soit en performance ou en fiabilité. Même si la Mercedes n’était pas toujours la plus rapide, Lewis a marqué des points à tous les Grands Prix. Les voitures sont trop fiables" regrette Todt.
"Ferrari m’a également impressionné. Je garde mon avis, Ferrari et Mercedes étaient trop fiables. Cela coûte de l’argent entre les essais et les simulateurs, c’est trop. Nous n’avons pas besoin de cela pour un bon sport, mais plutôt de l’inverse".
Il rappelle au passage le cahier des charges pour la prochaine génération de moteurs, qui fait actuellement débat : "Les moteurs actuels sont trop chers, trop compliqués et trop peu bruyants. Mais nous pouvons nous baser dessus et nous parlons avec les motoristes de cette évolution. Le processus est en cours".