Jean Todt, le président de la FIA, a confirmé qu’il n’y avait toujours pas d’accord à l’unanimité pour que les primes dues à l’ancienne équipe Force India soient transférées à la nouvelle entité, Racing Point Force India.
Haas F1 fait toujours blocage, comme le confiait Günther Steiner, en attente d’explications selon lui.
"Vous le savez, la FIA n’est pas directement impliquée dans les affaires commerciales (du ressort de la FOM), mais bien entendu, nous sommes informés de ce qui se passe," confie le Français.
"Pour garder les bénéfices financiers, il faut un accord unanime et, de ce que je comprends, ce n’est pas le cas. Elle serait alors considérée comme une nouvelle équipe (sans les primes)."
Otmar Szafnauer, le directeur de Racing Point FI, pense pourtant que tout est clair.
"Selon nous, tout le monde a donné son accord dans un document, qui stipulait que notre équipe était en danger. Günther a signé ce document, peut-être qu’il pense que nous ne sommes plus en danger, mais nous le sommes."
Sur l’autre sujet chaud, l’appel d’offres de la FIA pour les pneus de 2020 à 2023, Jean Todt confirme : "il y a eu plus qu’une seule candidature".
Pirelli a déposé un dossier, et il y en aurait au moins un autre, celui de Hankook, comme nous vous le rapportions en primeur ce matin.
"L’appel d’offres s’est terminé hier à minuit. Je n’ai pas encore les résultats et les noms de ceux qui ont répondu mais je sais qu’il y a plus d’un manufacturier. Et concernant Michelin, je savais déjà depuis longtemps, avant le mois d’août, qu’ils ne répondraient pas."
"Maintenant nous avons deux semaines pour analyser les offres reçues."