A partir de 2013, les moteurs en F1 seront de petits quatre cylindres turbocompressés, mais cela ne plaît toujours pas à Luca di Montezemolo. Il l’a encore répété en marge de la présentation de la nouvelle Ferrari F150.
"J’ai parlé à Jean Todt (à propos des moteurs pour 2013) et je dois dire que je suis ravi que le climat pour les discussions soit différent par rapport au passé. (...) Ce moteur à quatre cylindres me semble absurde. (...) Je continue à penser qu’un moteur à six cylindres serait mieux positionné sur le marché du sport," déclarait Montezemolo vendredi.
Pour Jean Todt, président de la FIA, la messe est dite. La F1 adoptera bel et bien un moteur à quatre cylindres dès la saison 2013, malgré l’agitation continuelle de Luca di Montezemolo.
"L’équipe Ferrari et les personnes qui la composent savent très bien que nous avons parlé de tout et qu’ils ont toujours été impliqués dans nos discussions. Pour ce qui concerne le moteur, tout a déjà été décidé. C’est terminé. Nous n’avons pas soudainement décidé d’imposer un quatre cylindres turbocompressés. Tout cela est le résultat de longues discussions avec différents experts," déclare Jean Todt.
"Si le résultat de ces discussions avait été un moteur avec 8 ou 10 cylindres, cela ne m’aurait posé aucun problème. Ce que je veux en revanche, c’est une diminution des coûts, un meilleur spectacle et l’introduction de nouvelles technologies en F1," ajoute le président de la FIA.