Jean Todt, le président de la FIA, a révélé à Abu Dhabi, lors du dernier Grand Prix de la saison, qu’il cherchait à faire en sorte que le nouveau moteur conçu pour la Formule 1 en 2021 puisse servir à d’autres catégories, notamment à l’Endurance, qui est entrée en crise après l’arrêt des programmes LMP1 de Porsche et Audi.
"En F1, nous avons 10 équipes, 20 voitures et quatre motoristes. C’est fantastique, c’est un grand succès. Mais nous devons réfléchir, et ce n’est pas facile : peut-on utiliser la base d’un moteur de F1 dans d’autres catégories du sport automobile," explique Todt.
"Chaque catégorie a ses propres règles et il serait probablement bon de voir si nous pouvons avoir certaines synergies. Notamment avec le WEC, notre championnat d’Endurance. Le LMP1 a des moteurs complètement différents mais des technologies finalement très proches."
A l’heure où il faut relancer l’Endurance, la F1 et faire revenir les constructeurs, l’idée a du sens selon Todt.
"Cela aurait du sens d’anticiper, d’avoir une vision pour que ces deux catégories puissent partager la même base moteur. En plus elles se rapprochent maintenant du kilométrage à effectuer pour chaque moteur. En F1, on va passer à 3 moteurs par an, soit environ 5000 kilomètres par moteur. C’est l’équivalent de notre plus longue course en WEC, les 24h du Mans."
"Cela aurait donc un certain sens. Et cela encouragerait probablement certains constructeurs à venir et à participer à d’autres catégories. Nous pensons à Ferrari, Mercedes, McLaren et pourquoi pas Red Bull. Nous devons y penser."
Todt admet qu’il est plus préoccupé par l’état du WEC que de la F1.
"Nous devons trouver une vision. C’est juste une piste de réflexion mais quand vous voyez le nombre de supercars sur les routes alors que les constructeurs ne sont pas impliqués dans le sport... Je pense que nous devons voir quel est l’avenir pour le LMP1. Il est devenu trop cher, trop complexe et nous devons régler ça."