Depuis hier, on parle de règlement à la carte pour les moteurs Renault et Mercedes. On nous parle de soufflage dans les diffuseurs qui passe de 10% à 50% pour l’un et d’injection dans la moitié des cylindres lors des phases de décélération pour l’autre...
Il faut être ingénieur motoriste pour comprendre de quoi on parle au juste, d’autant plus que la FIA ne s’empresse pas de communiquer clairement là-dessus.
Hier, il a été demandé à Tony Fernandes, le patron de l’équipe Lotus, ce qu’il pensait de tout cela. "Je suis peut-être la dernière personne à qui il faut poser une question sur ce sujet, car je ne comprends pas la moitié de ce qu’il se passe. Je pense toutefois qu’il y a des gens très intelligents dans ce sport et qu’ils vont rendre tout cela intelligible. Ils sont assez intelligents pour rendre le règlement noir ou blanc."
"Selon moi, on ne devait pas toucher au soufflage dans les diffuseurs avant la fin de la saison. Je l’ai toujours dit. Lorsque vous faites de tels changements, dans un secteur où les équipes ont beaucoup investi, cela ne devrait se faire qu’à la fin de la saison. Au lieu de ça, on change le règlement pendant les essais libres ! Il faut éliminer ces zones grises. Dans d’autres sports, les règles sont claires. Elles sont noires ou blanches et cela devrait être la même chose en F1," ajoute Fernandes.