Toro Rosso a encore expliqué que Honda a fait un grand pas en avant, et a reconnu avoir changé d’approche envers le motoriste japonais pour que le travail soit mieux fait. James Key, directeur technique de l’équipe, confirme que celle-ci a retiré de la pression auprès de Honda.
"Nous leur avons dit de faire ce qu’ils voulaient avec leur moteur" explique Key. "On leur a dit ’Ne vous en faites pas pour le châssis, s’il faut un peu plus de poids ou de taille, on s’en arrangera’. Nous ne voulions pas leur mettre la pression."
C’est selon lui la raison pour laquelle la fiabilité et la maniabilité du moteur ont été excellentes durant les essais : "Je ne sais pas de combien Renault a progressé, mais nous ne sommes pas loin de ce à quoi nous étions habitués en 2017. Je pense que les différences dont nous avons parlé l’an dernier étaient un peu exagérées."