On le sait, le règlement autorise une plus large synergie entre les écuries. Haas F1 a démontré avec Ferrari que le partenariat pouvait encadrer de nombreux aspects techniques.
Toro Rosso envisage-t-elle de pousser plus loin sa collaboration technique avec l’écurie-mère, Red Bull, puisque les deux équipes auront à nouveau le même moteur Renault à bord.
Oui selon James Key, le directeur technique, mais pas tout de suite...
"Il y a plusieurs domaines de nos jours où il est acceptable d’avoir les mêmes éléments ou pour une équipe de les redessiner un petit peu et de laisser l’autre équipe les utiliser, et ainsi de suite. A commencer par les parties liées à l’unité de puissance. Mais cela concerne aussi bien la boîte de vitesses et la suspension," déclare-t-il.
"Tout est OK. Cela signifie que nous pouvons concentrer un peu plus nos ressources et avoir de meilleures synergies dans ces domaines et certainement, les deux équipes vont voir des opportunités se présenter."
"Le problème avec le nouveau règlement, c’est que bien sûr vous n’avez aucune base pour discuter parce que vous devez d’abord passer par tout le processus de design. Donc en 2017, il n’y aura pas beaucoup d’opportunités pour les synergies."
"Mais dans la seconde année de ce règlement, une fois que vous aurez fait ce travail avec cet ensemble réglementaire, alors, cela ouvrira bien plus d’opportunités, donc 2018 sera une meilleure opportunité. Cela dit, avoir le même moteur aide. Cela ouvre une quantité impressionnante de coopérations dans certains domaines du côté de l’unité de puissance."