Chargement ...

Toro Rosso en grand manque de roulage après Barcelone I

Une semaine catastrophique en Espagne

Chargement ...

L’équipe Toro Rosso a dévoilé une monoplace exceptionnelle, proche de la Mercedes en termes de philosophie, possède de nouveau un moteur Renault et aligne un duo de pilotes alliant jeunesse et expérience.

Et pourtant, la première semaine a été tout sauf positive. La faute à de nombreuses pannes sur le moteur Renault. En haut lieu du groupe Red Bull, on a tenu à rassurer en expliquant que le bloc moteur apporté par Renault était en réalité recomposé à partir de trois anciens moteurs.

Dans les faits, ce n’est toutefois pas une bonne opération pour l’équipe italienne qui n’a accumulé que 852 kilomètres, soit le plus petit total parmi toutes les équipes présentes, y compris la très décriée McLaren Honda.

Le début de semaine n’a pas été trop perturbé, ce qui a permis à Sainz et Kvyat de parcourir un peu plus que la distance d’un Grand Prix lors des deux premiers jours.

En revanche, la fin des essais a été calamiteuse pour Toro Rosso, à l’image du jeudi où la voiture a été frappée par un problème moteur au bout d’un tour et n’a pu ressortir de la journée.

Le bilan est plutôt désastreux pour une équipe dont la monoplace est bonne selon Franz Tost mais qui s’est tellement débattue pour sortir de ses problèmes qu’elle n’a pas cherché une seule fois la performance.

Peu prolifique, pas rapide, Toro Rosso va devoir se ressaisir dès mardi prochain si elle veut prouver qu’elle sera une équipe sérieuse cette saison.

Bilan de Barcelone I

Pos.PiloteVoitureMoteurTempsEcartPneusToursKilomètres
1 Valtteri Bottas Mercedes Mercedes 1’19.705 Ultra-tendres 324 1.508
2 Sebastian Vettel Ferrari Ferrari 1’19.952 0.247 Tendres 267 1.243
3 Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari 1’20.872 1.167 Tendres 201 936
4 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 1’20.983 1.278 Super-tendres 234 1.089
5 Daniel Ricciardo Red Bull TAG-Heuer 1’21.153 1.448 Tendres 120 559
6 Jolyon Palmer Renault Renault 1’21.396 1.691 Tendres 143 666
7 Max Verstappen Red Bull TAG-Heuer 1’21.769 2.064 Tendres 174 810
8 Nico Hulkenberg Renault Renault 1’21.791 2.086 Tendres 150 698
9 Marcus Ericsson Sauber Ferrari 1’21.824 2.119 Super-tendres 198 922
10 Felipe Massa Williams Mercedes 1’22.076 2.371 Tendres 103 479
11 Romain Grosjean Haas Ferrari 1’22.118 2.413 Super-tendres 174 810
12 Kevin Magnussen Haas Ferrari 1’22.204 2.499 Super-tendres 169 787
13 Lance Stroll Williams Mercedes 1’22.351 2.646 Tendres 110 512
14 Antonio Giovinazzi Sauber Ferrari 1’22.401 2.696 Ultra-tendres 151 703
15 Esteban Ocon Force India Mercedes 1’22.509 2.804 Super-tendres 86 400
16 Sergio Perez Force India Mercedes 1’22.534 2.829 Super-tendres 121 563
17 Stoffel Vandoorne McLaren Honda 1’22.576 2.871 Ultra-tendres 107 498
18 Fernando Alonso McLaren Honda 1’22.598 2.893 Ultra-tendres 101 470
19 Daniil Kvyat Toro Rosso Renault 1’22.956 3.251 Tendres 100 466
20 Carlos Sainz Jnr Toro Rosso Renault 1’23.540 3.835 Medium 83 386
21 Alfonso Celis Force India Mercedes 1’23.568 3.863 Ultra-tendres 71 331

Chargement ...

«Palmer : Stroll doit faire une belle 2e semaine d’essais

Wolff : Alonso, un pilote à considérer pour Mercedes en 2018»

Info Formule 1


>La FIA ne pouvait contraindre Renault F1 à rester malgré son engagement pour 2026

>Avec Lawson et Doohan, Piastri se sent moins seul pour représenter l’Océanie en F1

>Pourquoi Bortoleto a ’toujours voulu être’ comme Verstappen

>Steiner : Mercedes F1 n’a toujours pas compris cette ère de l’effet de sol

>Alonso : aussi bon que Hamilton et meilleur que Verstappen, Schumacher et Senna ?

+ d'infos Formule 1