Red Bull Racing et Toro Rosso partagent de nouveau, depuis cette année, le même moteur. Le plan est donc de partager aussi davantage de pièces à l’avenir, comme le permet le règlement.
A l’heure actuelle, seule l’équipe Haas maximise cette possibilité de se fournir en pièces diverses chez un concurrent, Ferrari, dans le cadre fixé par la règlementation.
Toro Rosso compte bien en faire de même, en 2018, lorsque le règlement sera stabilisé et maitrisé par tous.
"C’est notre plan de développer plus de synergies entre notre équipe et Red Bull," confie Franz Tost, le patron de la petite Scuderia.
"Nous avons commencé, avec la partie interne de la boîte de vitesses, le système hydraulique et d’autres pièces, qui viennent déjà de Red Bull. Mais je pense que nous allons accroitre cela l’année prochaine, quand tout le monde en saura plus concernant ces Formule 1, toutes neuves."
Pour Tost, cette collaboration n’a que des avantages.
"Tout le monde a pu voir comment Haas a pu démarrer en F1 de manière compétitive grâce à ça. Pour nous, c’est tout d’abord un moyen d’améliorer notre performance, mais aussi de réduire les coûts. Cela ne sert à rien de fabriquer les mêmes pièces, les concevoir, si nous pouvons les acheter à Red Bull."
Cela est rendu possible par le contrat signé avec Renault.
"Ce contrat stipule que nous avons exactement le même moteur et le même logiciel que Red Bull. Et c’est normal puisque nous payons très cher ce moteur. Nous nous attendons à un bon service."