Toro Rosso s’apprête à aborder une collaboration risquée avec Honda, surtout lorsque l’on voit les problèmes que n’arrive pas à résoudre McLaren avec les Japonais.
Franz Tost a déjà une idée des choses à éviter pour tirer un bilan plus positif que McLaren de la collaboration avec Honda.
"Je dirais que de notre point de vue, il faut construire une voiture la plus compétitive possible" explique le directeur de Toro Rosso.
"La manière dont s’est déroulée la collaboration avec une autre équipe appartient au passé et ce n’est pas un sujet qui nous concerne. Nous voulons fournir un châssis compétitif car je suis convaincu que Honda sait ce qui est nécessaire, ils sont sur une bonne voie".
"Il y a eu plusieurs réunions avec eux et je suis certain qu’ils progresseront en performance l’année prochaine, il faut espérer que nous ayons une bonne voiture de manière à, je suis certain, avoir un ensemble très compétitif".
Tost ne veut pas confirmer que Hartley et Gasly seront encore pilotes pour l’équipe l’an prochain, tout en donnant un indice sur leur prolongation.
"C’est une décision qui appartient à Red Bull au final, et si les deux pilotes continuent à travailler comme ils le font actuellement, je suis convaincu qu’ils formeront le duo Toro Rosso pour 2018".
Pour voir plus loin à l’avenir, Tost réagit lui aussi à la réglementation moteur envisagée par la FIA et Liberty Media pour 2021 en donnant, selon lui, les objectifs à tenir.
"Les moteurs actuels sont trop compliqués et ne contribuent en rien au spectacle, tout en étant trop chers. J’espère donc que la FOM et la FIA apporteront un règlement qui simplifiera les moteurs et les rendra moins chers pour les équipes privées".