Comme les saisons précédentes, la FIA a pour volonté de placer deux zones DRS sur chaque circuit, afin de compenser l’interdiction de l’utilisation libre de ce système lors des essais et des qualifications sur l’ensemble du circuit, comme ce fut le cas jusqu’à la saison 2012.
Pour Monaco cet objectif n’est pas atteignable : seule la ligne droite des stands reçoit une zone DRS, les pilotes et la FIA ayant acté il y a trois ans déjà que le DRS ne pouvait être utilisé sur la ligne droite en courbe qui passe sous le tunnel. Trop dangereux.
La FIA avait aussi écarté la possibilité de placer une zone DRS dans la montée vers le Casino. Rien ne change pour 2014.
Pour utiliser son DRS un pilote devra être à moins d’une seconde d’un autre à la sortie du virage 16 (la petite chicane de la Piscine), l’activation se faisant 18 mètres après le dernier virage, sur toute la ligne droite des stands.