Le championnat du monde d’endurance se prépare à sa super-saison qui se disputera sur deux années civiles et inclura deux éditions des 24 heures du Mans. Seul constructeur encore en lice en WEC, Toyota a confirmé sa participation à cette super-saison et aux deux éditions du 24 heures du Mans.
L’annonce du constructeur japonais n’est que partielle puisqu’il ne s’agit que d’une confirmation d’engagement en LMP1, où il sera confronté à des équipes privées qui loueront des prototypes non hybrides.
Cette confirmation sera assortie d’une autre annonce, plus tardive, pour confirmer les équipages engagés dans le cadre de la saison 2018/19 du championnat du monde d’endurance.
On peut facilement envisager que Toyota continuera à aligner deux voitures pour l’ensemble du championnat et que la marque ajoutera un modèle à sa flotte pour la grande classique mancelle, en juin.
Dans cette troisième voiture, il ne serait évidemment pas étonnant de retrouver Fernando Alonso puisque l’Espagnol a fait des essais avec le constructeur. Aucun plan n’a encore été annoncé pour l’Espagnol puisque la participation du constructeur au WEC n’était même pas certaine.
Maintenant que c’est chose faite, les discussions vont pouvoir être menées de manière sérieuse. Alonso vise la triple couronne, composée du Grand Prix de Monaco, de l’Indy 500 et des 24 heures du Mans, tandis que Toyota veut se rattraper des deux dernières éditions au Mans, où la fiabilité lui a coûté la victoire à chaque fois.