La FIA en a terminé de sa plaidoirie pour sa partie devant le Tribunal International et a maintenu que Mercedes n’avait jamais obtenu de sa part une permission officielle de tester avec sa voiture 2013.
Elle a qualifié les échanges entre Whiting et Mercedes d’informels. Ces échanges ont eu lieu à partir du 2 mai par téléphone, d’abord entre Ron Meadows (le team manager) puis avec Ross Brawn. La Fédération a donc maintenu que les essais menés sont contraires à l’article 22 du règlement.
Elle a souligné également que Pirelli n’avait pas demandé à ce qu’une voiture 2013 soit utilisée, ni même les pilotes titulaires, soulignant ainsi un avantage direct pour Mercedes.
De plus les équipes rivales n’ont pas été invitées à participer aux essais de Barcelone, ni même à les observer... une des conditions demandées par Charlie Whiting et le service juridique de la FIA.
C’est maintenant au tour de Mercedes de se défendre devant le Tribunal. Vous pouvez suivre en direct le déroulement de l’audience dans notre fil dédié.