Pour le directeur technique de Williams F1, Sam Michael, le Grand Prix d’Australie a marqué une progression par rapport à Bahreïn mais il y a encore beaucoup de choses à améliorer selon lui. Des petites erreurs qui coutent.
"C’était bien de marquer des points supplémentaires mais nous avons encore pas mal de travail dans beaucoup de domaines. Par exemple nous avons encore eu un problème de fiabilité le samedi matin, sur la voiture de Nico Hulkenberg. Notre nouveau capot moteur en forme d’aile de requin ne nous a pas donné les résultats attendus durant les essais libres donc nous sommes revenus au capot moteur normal pour les qualifications et la course. On ne l’abandonne pas mais nous le testerons à nouveau dans le futur" confie Sam Michael.
Il y a aussi eu une erreur stratégique en course, qui a certainement couté une meilleure place ; Barrichello pense d’ailleurs qu’il aurait pu finir septième. "Rubens était en effet le seul pilote à repartir avec des pneus durs à son deuxième arrêt. On en a discuté ensemble pendant la course et on a pris cette décision ensemble. Avec le recul, ce n’était pas le bon choix, nous aurions du utiliser les tendres" ajoute-t-il.
Pour le prochain Grand Prix en Malaisie, Sam Michael n’a qu’un seul objectif à atteindre, pour permettre une bonne course. "Nous devons mettre les deux voitures dans le top 10 en qualifications, c’est la cible principale."