Jarno Trulli et Heikki Kovalainen ont été contraints à l’abandon en même temps et un peu après la mi-course ; le premier en piste et le deuxième après avoir rejoint son stand. Dans les deux cas, c’est le système hydraulique qui est responsable.
"Cela n’a pas été facile en début de course avec les pneus durs," raconte Jarno Trulli. "L’équipe me disait à la radio que Heikki était plus rapide que moi en pneus tendres et comme sa stratégie était différente de la mienne, j’ai dû le laisser passer. Après ça, j’étais confortablement installé dans cette course devant nos concurrents, mais une panne technique a mis fin à cette bonne course."
La déception était aussi présente chez Kovalainen. "Quel dommage ! J’ai perdu ma direction assistée dans le virage 8 et cela ressemblait à une panne hydraulique. J’avais d’abord pensé que c’était une crevaison, car ma direction avait un comportement étrange, mais j’ai très vite perdu aussi l’usage de ma boîte de vitesses, de mon embrayage et de mon accélérateur."
"C’est pas de chance, car jusque-là, c’était notre meilleure course de la saison. J’ai pris le départ avec des pneus tendres malgré le fait que je ne savais pas vraiment comment ils allaient se comporter, mais cela s’est très bien passé. Je ne peux pas m’empêcher d’être déçu, mais comme je l’ai déjà dit, ce sont des choses qui arrivent parfois," ajoute le pilote finlandais.