Jarno Trulli a souvent été victime de problèmes divers et variés qui l’ont souvent fait pester contre sa voiture, qu’elle s’appelle Lotus, Toyota ou Renault. Après la course de Valence, course durant laquelle sa Lotus s’est montrée parfaitement fiable, c’est contre la fiabilité des autres que Jarno peste.
"Nous avons battu un record inimaginable à Valence," déclare Jarno Trulli. "En effet, les 24 voitures qui étaient au départ étaient aussi à l’arrivée. Il n’y a eu aucun abandon pour cause technique et pas le moindre accident. Karthikeyan est le premier pilote dans l’histoire de la F1 à terminer une course à la 24e place. Est-ce un record positif ou négatif ? Cela dépend du pilote et de ses ambitions. Personnellement, je n’aurais pas aimé."
"Quoi qu’il en soit, ce record est assez paradoxal et a une signification bien précise. Selon moi, il y a en effet eu deux vainqueurs à Valence. Il y a d’abord eu Vettel comme d’habitude et l’autre c’est la technologie. Lorsque j’ai débuté en F1, il y a 10 ou 15 ans, un pilote savait comment il allait commencer une course, mais il n’avait aucune idée de la façon dont il allait la terminer. En vérité, il ne savait pas s’il allait la terminer. Les voitures ont toujours quatre roues, mais elles sont devenues très fiables. Je ne me souviens plus quand j’ai vu un moteur casser en course pour la dernière fois. Les constructeurs sont parvenus à l’excellence et il n’y a plus rien qui est laissé au hasard," ajoute le pilote italien.
Cette fiabilité à la portée de tous ne fait pas les affaires de Jarno Trulli et des pilotes qui comme lui roulent pour des équipes plus modestes.
"Cela implique deux choses. La première est que les possibilités pour une petite équipe de marquer des points sont de moins en moins grandes. La deuxième est que la F1 est aujourd’hui moins passionnante. Ce n’est pas une coïncidence si la course de Valence a été la plus ennuyeuse de la saison," ajoute Jarno Trulli qui a terminé cette course à la 20e place.