La FIA testera à nouveau le Halo et l’Aeroscreen, les deux systèmes en compétition pour être introduits en 2017 pour protéger la tête des pilotes.
Ces tests auront lieu lors du Grand Prix de Monaco, lors des essais libres du jeudi, la Fédération cherchant à avoir une réponse plus claire sur les avantages de l’un ou l’autre système.
Mais c’est un concept intermédiaire, entre le Halo de Ferrari (photo) et l’Aeroscreen de Red Bull (testé à Sotchi) qui sera en piste dans 15 jours. C’est ce qu’a révélé Pat Symonds à Barcelone.
Le concept de Halo "version B", revu par la FIA cette fois, est plus élégant. Il sera en piste à Monaco. Il ne serait plus en carbone mais en titane et bien plus profilé.
La décision doit être prise avant le 1er juillet. Le directeur technique de Williams estime cependant qu’il est déjà tard et que ces équipements ont un impact non négligeable sur le développement des voitures 2017 en matière de refroidissement et d’aérodynamique.