Un autre championnat estime que la nouvelle formule d’octroi de la super licence F1 annoncée par la FIA n’est pas juste.
Renault a déjà demandé des clarifications, estimant que ses championnats (privés) comme la Formule Renault 2.0 ou la Formule Renault 3.5, ne sont pas assez récompensés, comparativement à la F3, au GP2 ou à la future Formule 2.
La FIA désirant reprendre la main sur les filières d’accession à la F1, depuis le karting jusqu’à la Formule 2, on peut se demander si le fait de récompenser de manière plus faible ces championnats non régis par la FIA n’est pas volontaire.
Et l’autre championnat à monter au créneau est la série Auto GP, assez peu médiatisée mais très compétitive.
"Nous méritons d’être considérés," déclare le promoteur, Enzo Coloni, ancien pilote et patron en F1.
"Nous avons des voitures puissantes, similaires à celles des World Series de Renault, alors il serait juste de nous inclure dans les championnats ouvrant droit à marquer des points pour la super licence."
"Nous avons demandé une clarification de la situation avec le soutien de la Fédération Automobile Italienne (dont dépend l’Auto GP)."