Ce n’est plus un secret pour personne que Red Bull a très envie de se séparer du moteur Renault dès la fin de la saison et le motoriste en haut de la liste de Christian Horner pour 2016 était Mercedes, mais le constructeur allemand n’a pas très envie de se créer sa propre concurrence. Red Bull va donc très probablement se tourner vers Ferrari...
"La question du moteur Mercedes est terminée pour nous," déclare Helmut Marko, le conseiller de Red Bull pour le sport automobile. "Nous nous sommes tournés vers d’autres options."
Bien sûr, les options ne sont pas nombreuses puisqu’il est très peu probable que Red Bull s’associe avec Honda. Il reste donc Ferrari. Les représentants de Red Bull et de Ferrari ont beaucoup parlé le week-end passé à Monza.
"C’est mon travail de parler avec tout le monde," se justifie Christian Horner, le directeur de l’équipe Red Bull.
Maurizio Arrivabene, le patron de la Scuderia Ferrari, est moins regardant que Mercedes pour ce qui concerne la livraison de son moteur à une équipe aussi puissante que Red Bull.
"Je ne vois pas où est le problème de fournir des moteurs à une autre équipe et d’être effrayé de cette concurrence avant qu’elle commence," explique Arrivabene. "Red Bull a de grands noms en son sein comme Adrian Newey et il est facile de deviner que si nous leur fournissons notre moteur, ils vont construire un très bon châssis. Mais mon équipe, mes ingénieurs et mes aérodynamiciens savent ce qu’ils ont à faire. Nous nous battons contre toutes les équipes."
Aucun contrat n’a été signé entre Red Bull et Ferrari, mais désormais le temps presse. "Le temps commence à être une préoccupation. Nous sommes maintenant au mois de septembre et tout le monde a besoin de savoir quels seront les plans de Renault d’ici les deux prochaines semaines," poursuit Christian Horner.
Renault poursuit en effet ses négociations pour la reprise de l’écurie Lotus qui va bien sûr remplacer son moteur Mercedes par un bloc français. Ce moteur Mercedes qui quittera Enstone devrai atterrir chez Manor.
"Manor pourrait devenir l’équipe junior de Mercedes," peut-on lire dans les colonnes du Bild. "Mercedes pourrait y placer ses pilotes du championnat DTM et son pilote de réserve Pascal Wehrlein."